IT之家 12 月 23 日新闻，比年来跟着汽车帮助驾驶技巧的一直开展，越来越多的司机依附这些体系来加重驾驶累赘，有些人乃至在某些情形下完整撒手不论，但是这种行动相称伤害，极易激发事变。据公安部交通治理局官方微博，往年 11 月 6 日，在沪渝高速湖北仙桃段，一辆蓝色小轿车行驶中追尾后方面包车，致面包车掉控触犯右侧护栏，随后被反弹回行车道再次遭蓝色小轿车撞击，事变形成两车受损，幸无职员受伤。▲ 图源公安部交通治理局官方微博（下同）参考视频，蓝色小轿车司机称本人开了“主动驾驶”（IT之家注：现实为汽车的帮助驾驶体系），而后“在打打盹儿，但没睡着”，听到体系忽然报警说“离前车太近了”，匆忙去踩刹车曾经来不迭，追尾了前车面包车。终极，交警认定蓝色小轿车司机承当事变全体义务。现在汽车的帮助驾驶体系仍须要驾驶员的连续监控跟干涉，假如驾驶员完整撒手不论，一旦体系碰到超越其处置才能的情形，就可能招致事变产生。因而即便有了帮助驾驶体系，驾驶员依然须要坚持警戒，随时筹备接收车辆的把持权。告白申明：文内含有的对外跳转链接（包含不限于超链接、二维码、口令等情势），用于通报更多信息，节俭甄选时光，成果仅供参考，IT之家全部文章均包括本申明。 ]article_adlist--> 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->