IT之家 12 月 30 日新闻，据央视消息报道，外地时光 12 月 30 日，韩国金浦机场实验剖析核心对济州航空 7C2216 航班客机“黑匣子”开端开展数据剖析。IT之家此前报道，外地时光 12 月 29 日，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。产生事变的客机是由泰国曼谷动身的济州航空 7C2216 号航班，载有 175 名搭客跟 6 名乘务职员，共 181 人。据韩国消防厅新闻，韩国客机碰撞起火事变除 2 人得救外，机上其他 179 人全体罹难。现在，179 名罹难者尸体已全体被找到。已有 77 名罹难者身份取得确认。这是在韩国海内产生的伤亡最重大的空难事变。事变考察委员会此前已接纳机上两个“黑匣子”（飞翔记载仪），打算对黑匣子停止剖析后颁布相干信息。据韩国航空铁路事变考察委员会转达，济州航空 7C2216 航班的 2 个“黑匣子”傍边的飞翔材料记载仪（FDR）形状局部受损，另一个驾驶室语音记载仪（CVR）保留齐备。航空铁路事变考察委员会指出，平日“黑匣子”解读任务须要一周阁下的时光，但解读受损的飞翔材料记载仪可能须要一个月阁下的时光。假如飞翔材料记载仪受损水平重大，就有可能须要交给美国国度交通保险委员会停止解读，在这种情形下，仅黑匣子解读任务就须要 6 个月以上。“黑匣子”是航空事变考察的主要东西，可供给有关飞机最后时辰的具体数据。FDR 监控高度、空速跟航向，而 CVR 则记载驾驶舱内的无线电传输跟声响，比方飞翔员的声响跟动员机乐音。这两个装备都经由特别计划，可蒙受 3400 倍地球重力减速度的打击以及超越 1000 摄氏度的低温。它们装置在飞机尾部，以最年夜限制地增加坠机时的破坏。值得一提的是，在此次事变中，只有位于飞机尾部的两名机组职员幸存。别的，韩国方面称，美国、波音公司相干职员将于明天到达韩国参加济州航空出事客机考察。告白申明：文内含有的对外跳转链接（包含不限于超链接、二维码、口令等情势），用于通报更多信息，节俭甄选时光，成果仅供参考，IT之家全部文章均包括本申明。 ]article_adlist--> 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->